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改变世界的理想

发布时间:2018-07-31 11:17:00 点击:
今天上午,有知情人士爆料,滴滴和ofo的收购谈判已经进入尾声,很快就会出结果。滴滴方面对此表示不予置评,ofo联合创始人于信则对媒体回应称是不存在的事。

但对于于信的回应,网友们和老道的看法一致:不可信。毕竟高管们为保密,前一秒否认,下一秒打脸的事不在少数。
从这段报道中,我们可以读取两段有价值的信息:第一,ofo有卖身的打算;第二,收购价格是两者胶着的关键。

滴滴过去曾多次参与ofo的融资。2017年4月,滴滴还将ofo接入到App中,用户可直接在滴滴上面使用ofo的服务。随后,滴滴系派出三名高管进驻ofo,不过不久后便被宣布休假。

另一方面,ofo也在引入阿里的资本,从2017年7月到今年3月,阿里巴巴、蚂蚁金融两次入股ofo。但与此同时,阿里逐渐将重点转向自家的哈罗单车,并完成多轮融资,ofo事实上被阿里抛弃。

这样,滴滴和ofo的合作又回到了起点,没有其他更好选择的情况下,滴滴收购ofo可能都是两者的最佳选择。

如此一来,共享单车的版图就将完全成型,摩拜、ofo与哈罗单车想要完全击败对手几乎成为不可能,除非其中哪一方出现重大失误。

这一幕是不是看上去很眼熟?没错,这与此前的互联网手机、外卖大战、共享出行一样,最后的玩家陆续登场,共享单车这一风口已经到了成熟阶段。

在最初发掘这一风口的时候,他们可是号称要改变人们出行方式的。ofo小黄车副总裁向继贵在接受采访时就曾表示:ofo的愿景是用中国的新四大发明服务全人类,让世界没有陌生的角落。

ofo卖身滴滴的传闻早在今年4月份就已经传出,但两者没有谈拢的关键原因就在于价格。有消息称,ofo创始人戴威在今年5月召开的一次内部会议上拒绝了滴滴出行提出的潜在收购要约,号召公司员工战斗至最后

为了盈利计划,ofo还推出了车身商业化广告,ofo的App上也推出了广告,试图在骑行租金之外实现收入多元化;同时,ofo先后上线了看看新闻信息流、小游戏等有商业化潜力的功能;涉足金融业务,ofo在App上接入了贷款超市功能,据称这项业务每个月会给ofo带来上千万的收入。

目前双方内部都有声音传来,最终的收购有可能这个月底就会发生,并且一些员工已经对此做出了准备。只是“可能不会这么快”。

改变世界?算了吧,这更像是创业者们为财富为民众编织的一个梦想。在财富面前,愿景是假的,使命是假的,甚至共享经济也是假的。

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